5月29日，大船集團與新加坡凱樂航運（CARA SHIPPING）簽署了兩艘11.3萬噸成品油船的新造船合同。該項目是大船集團繼VLCC之后，最新研發(fā)推向市場并成功接單的又一型ECO SHIP。
根據(jù)對AFRAMAX油船市場的正確研判和主要船隊需求的科學分析，本船型和上一代AFRAMAX船型相比，調整了主尺度、增大了載重量、提高了貨艙艙容、降低了吃水，實現(xiàn)完美升級并得到眾多船東青睞；低油耗、低成本、可升級特點更讓其熠熠生輝。
低油耗：在產品開發(fā)階段通過船型優(yōu)化，應用新型智能主機、高效率螺旋槳和節(jié)能裝置，有效提升快速性能，節(jié)能減排指標世界領先；在同等條件下，日油耗比現(xiàn)在營運的11萬噸油船減少25%。低成本：在產品開發(fā)階段通過對船用材料、設備、系統(tǒng)等優(yōu)化布置實現(xiàn)優(yōu)化配置，科學合理降低物量和冗余，從源頭上有效控制成本?？缮墸涸诋a品開發(fā)階段充分考慮產品的可持續(xù)性，具備隨時推出滿足NOx Tier III、HCSR、LNG READY、EEDI PHASE 3要求的產品。
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